永金高速公路土建一分部項(xiàng)目進(jìn)入交工倒計(jì)時(shí)

歷時(shí)兩年零十個(gè)月的建設(shè)，永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段土建工程已進(jìn)入最后交工驗(yàn)收沖刺階段，由公司橋梁直管部負(fù)責(zé)施工的土建一分部，橋梁工程已完成3座，剩余橋梁下部構(gòu)造基本完成，為按期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

我分部承建的14座橋梁中，達(dá)哈樞紐立交，橋梁集中，下部構(gòu)造空心薄壁墩總長(zhǎng)716米、實(shí)心方墩總長(zhǎng)2490米，單墩最高72米、最低43米，梁板數(shù)量較多，橋梁位置溝深坡陡，無(wú)進(jìn)場(chǎng)施工便道，施工難度較大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。土建一分部全體管理人員及施工人員攻堅(jiān)克難，砥礪奮發(fā)，經(jīng)過(guò)不斷努力，目前空心薄壁墩已全部完工，實(shí)心方墩剩余300米，過(guò)程中未發(fā)生安全、質(zhì)量事故。

永金高速新平（戛灑）至元江（紅光）段為集團(tuán)能通全通的重點(diǎn)項(xiàng)目之一，土建一分部項(xiàng)目全體人員將嚴(yán)格按照集團(tuán)及公司部署安排，緊盯12月30日土建完工奮斗目標(biāo)，精心部署、科學(xué)組織、狠抓落實(shí)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，努力打造品質(zhì)工程，給業(yè)主交上一份滿(mǎn)意的答卷。

（責(zé)任編輯：周楠）