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    1. 香麗項目部:最大體量的砼片石擋墻順利澆筑完成

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    4. 發(fā)布:2016-10-26
    5.     經(jīng)過3個多月的日夜奮戰(zhàn),香麗項目十一項目部A匝道最大體量的砼片石擋墻于近期澆筑完成。
          香麗項目十一標A匝道砼片石擋墻由樁基擋墻和天然地基擋墻組成,全長277.37米,最高處外露地面14米,最寬處9.12米。樁基礎共47棵樁,砼方量9959.94立方米,承臺為鋼筋混凝土2207.08立方米。擋土墻采用鋁模板施工工藝,而目前鋁模板用于擋墻施工在公司及香麗全線尚屬首次,施工過程中,項目部對傳統(tǒng)的鋁模板施工工藝進行了技術改造,使之適應模數(shù)及構造要求。整個擋墻的外觀、質(zhì)量較其它普通鋼模板的質(zhì)量、外觀有了較大的提高,因此得到了監(jiān)理及指揮部的好評。
          項目部克服了雨季澆筑的困難,戰(zhàn)晴天搶雨天、日夜奮戰(zhàn)。A匝道擋墻的全面完成標志著大面積土方回填正式啟動,對松園橋互通立交區(qū)的挖填方平衡、工程進度、文明施工等方面有著極其重要的意義。
          新聞鏈接:
          路基擋土墻是一種能夠抵抗側向土壓力,支承路基填土或山坡土體、以防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物。在路塹地段,若開挖后的路塹邊坡不能自行穩(wěn)定,可在坡腳處設置擋土墻,以支持邊坡,降低挖方邊坡高度,減少挖方數(shù)量,避免山體失穩(wěn)滑坍。在地面橫坡較陡、填筑路基難以穩(wěn)定,或征地、拆遷費用高的填方路段,可在路肩或填方邊坡的適當位置設置擋墻,以收縮路堤坡腳,減少填方數(shù)量或減少拆遷和占地面積,保證路堤穩(wěn)定性。

      路橋一部(香麗項目部) 鄭麗紅/報道 陳超源/攝影
      (責任編輯:楊哲)

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