公司昆明新機場A3合同段工程主體結構于2010年12月31日完成,受工程施工技術間歇影響,進入3月份才開始大量模板及支架拆除。為保證結構工程完成滯后于航站樓近一年時間,卻又需與航站樓工程竣工驗收同步,任務極其艱巨,絕不亞于2010年12•31節(jié)點目標的難度。
2011年4月9日,公司新機場項目部召開“奮戰(zhàn)150天、再現(xiàn)五建攻堅克難、特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的形象”誓師動員大會,即到8月30日要實現(xiàn)竣工驗收。這標志著公司承建的昆明新機場A3合同段繼2010年12•31重大節(jié)點目標順利完成后,又一次掀起了保安全、保質量、保進度的新一輪施工高潮。
為此,項目部成立以了項目經(jīng)理為首的目標管理領導小組,繼承和發(fā)揚12•31攻堅克難精神,實行五加二、白加黑工作制。根據(jù)項目具體情況制定了詳細的施工進度控制計劃,并實施動態(tài)管理,每周檢查,及時調整;實施項目分區(qū)、分塊責任制,將目標層層分解,逐層落實到人;制定了項目部獎罰措施,建立了項目激勵約束機制,順利完成TYW001、TYW002等重大節(jié)點目標,完成模板拆除約8萬平方米,支架拆除退場1.3萬余噸/月,耐磨骨料地坪施工13萬平方米(混凝土量約12000立方米)等等,累計完成施工總產(chǎn)值近2億元人民幣(含輕軌車站)。
大會戰(zhàn)中,項目部嚴格執(zhí)行“在保證安全和質量的前提下趕工期”,穩(wěn)步有序推進,認真做好安全管理、安全教育、安全防護、安全檢查和質量管理、整改工作,未出現(xiàn)過安全事故和質量事故。
在趕工期、搶進度的同時,項目部還認真做好工程竣工檔案的收集與管理工作,目前已完成停車樓結構、主橋結構、引橋結構竣工檔案的齊全、完整、有效性驗收工作和結構實體檢測,剩余工程檔案資料也實現(xiàn)了與施工同步。
目前工程已全面進入收邊收口階段,為8月30日工程全面竣工驗收和交付使用打下了堅實的基礎,讓目標成為了可能。
新機場項目部 陳芝軒/報道