3月3日下午，伴隨著聲聲爆竹聲，由路橋二部負(fù)責(zé)施工的綏江縣鳳池十組滑坡治理及綏江C區(qū)場(chǎng)地變形治理工程1標(biāo)段，所有土石方的開(kāi)挖及運(yùn)輸，比甲方要求的3.5節(jié)點(diǎn)提前2天完成，項(xiàng)目部管理人員臉上洋溢燦爛的笑容。項(xiàng)目施工過(guò)程中，項(xiàng)目部每位成員時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)、保質(zhì)保量這根弦。在綏江縣這種汛期長(zhǎng)，降水量大的氣候條件下，克服諸多困難，同心協(xié)力搶抓進(jìn)度、迎難而上、艱苦奮斗。組織管理人員24小時(shí)值班巡查不畏風(fēng)雨，不…

3月6日中午，伴隨著陣陣的鞭炮聲和機(jī)械的轟鳴聲，由五〇三直管部承建的晉寧區(qū)安企居住區(qū)建設(shè)項(xiàng)目E地塊首顆工程樁順利開(kāi)孔施工，標(biāo)志著本工程建設(shè)進(jìn)入新的階段。本工程總樁數(shù)為811顆，樁徑分別為400mm和500mm，樁基均采用長(zhǎng)螺旋鉆孔壓灌樁施工工藝。為保證施工進(jìn)度、質(zhì)量和施工安全，項(xiàng)目部管理人員嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定，積極推進(jìn)施工準(zhǔn)備工作，建立健全質(zhì)量保證措施，加強(qiáng)施工人員及管理人員安全教育工作和安全技…

2月24日，元江高橋居住小區(qū)已于春節(jié)后澆筑完成第一塊混凝土板，為“6.30”節(jié)點(diǎn)大戰(zhàn)，打響了第一槍。自2月14日開(kāi)始復(fù)工以來(lái)，勞務(wù)工人們陸陸續(xù)續(xù)返回。為了能讓工人們盡快融入思想、盡快擺脫適應(yīng)節(jié)后“綜合癥”，項(xiàng)目部做了帶班組長(zhǎng)及所有返崗工人的思想工作。鼓勵(lì)工人快速融入生產(chǎn)，項(xiàng)目部還采取了節(jié)后返崗的激勵(lì)措施，對(duì)2月16日起早日返崗的工人給予一定經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助。同時(shí)建設(shè)單位對(duì)2月14日至17日復(fù)工復(fù)產(chǎn)的工人發(fā)…

近日，由公司第一安裝直管項(xiàng)目部參建的空港C-1地塊一標(biāo)段項(xiàng)目地下室樣板間安裝工程順利完成。作為直管部第一次做地下室樣板間，也是安裝板塊第一次做地下室樣板間，工程量大，施工經(jīng)驗(yàn)不足是此項(xiàng)目的重點(diǎn)難點(diǎn)。為了做好“兩個(gè)第一”,在施工過(guò)程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)認(rèn)真熟悉，吃透施工圖紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量，各專(zhuān)業(yè)集中討論并配合，經(jīng)過(guò)多煩討論、修改，對(duì)各交叉作業(yè)進(jìn)行空間尺寸布置，制定出最佳安裝方案，最終在項(xiàng)…

1月29日，施鏈高速二分部右幅K15+809.5白巖子大橋右幅第一片T梁架設(shè)成功，從而拉開(kāi)白巖子1號(hào)大橋T梁架設(shè)序幕。此目標(biāo)工程節(jié)點(diǎn)的完成，推進(jìn)了項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展，預(yù)示著二分部從下部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)建設(shè)新階段，掀起了新的施工熱潮，使施鏈高速實(shí)現(xiàn)年底通車(chē)目標(biāo)更近一步。自橋梁施工以來(lái)，新冠肺炎疫情、長(zhǎng)達(dá)五個(gè)月的汛期、物資供應(yīng)不足等各種問(wèn)題頻發(fā)，本次T梁架設(shè)成功，施鏈高速二分部組織召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì)議、對(duì)此進(jìn)…